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上海地铁维护保障有限公司车辆分公司是上海申通地铁集团有限公司下属的轨道交通设施设备专业维护保障单位,主要负责上海地铁列车全寿命周期管理和车场控制中心(DCC)管理。
上海地铁维护保障有限公司车辆分公司是上海申通地铁集团有限公司下属的轨道交通设施设备专业维护保障单位。公司以上海地铁列车全寿命周期管理和车场控制中心(DCC)管理为主要职责,秉承“精检细修,优质供车;科学调度,精准指挥”的理念,致力于为乘客提供“安全、便捷、快速、舒适”的出行环境。
为做好上海轨道交通22号线(崇明线)陈家镇车场控制中心(DCC) 的接管工作,现面向2026届高校毕业生公开招聘。
政治素质:拥护中国共产党领导和社会主义制度,遵纪守法,品行端正。
学历专业:2026届全日制本科及以上学历应届毕业生,专业为理工类(轨道交通信号、交通运输类专业优先)。
身体条件:身体和心理健康,辨色能力正常(无色盲、色弱),无慢性病、精神类疾病,能适应翻班/倒班制工作。
核心能力:具有较强的应急处理能力、沟通协调能力及团队协作能力。
通勤要求:居住地靠近上海轨道交通22号线(在建崇明线),便于通勤。
调度与指挥:在车场值班长领导下,负责车场内检修调度、车辆运用、行车指挥、灾情警示监控等作业。
信息流转:对口联系维保公司各生产管理部门及OCC运营调度,负责安防信息对外流转。
物品管理:负责DCC物品(如股道停送电钥匙、列车钥匙、对讲机等)的检查、借用与保管。
计划编制:根据列车运行图、检修调试计划及车辆用车确认表,编制每日用车计划,合理配备运行列车、备用列车及各类修程列车。
行车操作:掌握车场实时列车停放股道信息,办理列车运行进路操作,与司机落实车调联控。
设备监护:操作及监护本线路微机联锁设备;对车场内设施设备故障进行报修,并在行车设备故障情况下开展场内行车应急处置。
施工与计划:落实车场内联检联控及列车上线运营联控;负责车场检修施工的登记与注销;批复、编制、下达各类调车、试车计划申请。
安全监控:配合车场值班长开展道岔巡检及养护作业;负责火灾报警系统(FAS)操作、周界报警信息监视与跟踪。
应急处置:根据应急预案,在车场值班长指挥下开展突发事件处置,及时、准确完成信息传递与上报。
点击“立即投递”查看联系方式与投递方式。
报名截止:2026年3月31日。
防骗提示:本公司从未要求应聘者在面试、培训等任何环节缴纳押金、保证金、手续费等任何形式费用。如遇以本公司名义收取费用的行为,请立即向公安机关或劳动监察部门举报。
本招聘启事最终解释权归上海地铁维护保障有限公司车辆分公司所有。
负责车场内检修调度、车辆运用、行车指挥及灾情监控;管理DCC物品(钥匙、对讲机等);编制每日用车计划;操作微机联锁设备;处理行车设备故障及突发事件;负责道岔巡检、火灾报警系统操作及信息传递上报。
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公司将统一审核应聘者资质,择优安排面试。
务必确认专业为理工类,且轨道交通信号或交通运输专业优先,学历必须为2026届全日制本科及以上,非全日制或往届生不符合条件。
岗位需适应倒班且涉及行车安全,必须无色盲色弱、无慢性病及精神类疾病,请提前确认自身健康状况是否符合要求。
招聘明确要求居住地靠近上海轨道交通22号线(在建崇明线)以便通勤,且报名截止时间为2026年3月31日,请尽早通过微信公众号提交申请。
招聘明确要求应聘者居住地需靠近上海轨道交通22号线(在建崇明线),以便于通勤。这是硬性条件之一,旨在确保员工能稳定适应倒班工作。建议求职者在投递前确认居住地是否符合这一地理要求。
不可以。招聘条件明确规定仅限2026届全日制本科及以上学历应届毕业生。非全日制学历或往届毕业生均不符合基本应聘条件,无法通过资质审核。
是的,该岗位明确需要适应翻班/倒班制工作。由于涉及车场行车指挥、设备监控及突发事件处置,工作时间不固定,求职者需提前评估自身身体状况和适应能力。
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恒玄科技2027届秋季校园招聘正式启动,面向2027届毕业生开放产品工程师、硬件工程师、软件工程师、多媒体算法工程师等多个岗位,工作地点覆盖上海、北京、深圳、成都。
南水北调江苏水源公司2026年校园招聘,面向2026届及离校两年内未就业高校毕业生,招聘12人,工作地点覆盖江苏多地。
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