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电装26春招聚焦智能驾驶与汽车电子前沿技术,招聘自动驾驶开发及AI算子工程师、AI应用工程师、车载以太网开发工程师、ADAS开发工程师及动力系统助理工程师。岗位涉及CUDA算子优化、大模型应用、车载网络协议、智能驾驶系统开发及动力系统设计,要求具备扎实的编程基础、算法能力及相关专业背景,部分岗位对日语或英语能力有明确要求。
电装(中国)投资有限公司正式启动2026年春季校园招聘,本次校招聚焦汽车电子、智能驾驶及人工智能前沿领域,提供多个研发类岗位。招聘对象为2026届及近期毕业的本科生和硕士生,工作地点覆盖北京、武汉、上海及昆山。
本次校招共开放5个核心研发岗位,涵盖自动驾驶、AI应用、车载网络及动力系统设计:
工作地点:北京市
学历要求:硕士
核心职责:
编写与优化CUDA C Kernel算子。
测试验证CuTile、TileLang、Triton等新语言。
将算子部署至Jetson Orin等开发平台。
应用SOTA算法成果优化当前模型。
任职要求:
掌握Python、PyTorch,具备深度学习及大模型算法基础。
熟悉Transformer架构、模型量化及Mamba等新架构。
精通Kernel编写,熟练使用CuTile、Triton。
英语六级,日语优先。
工作地点:湖北省武汉市江夏区
学历要求:本科及以上(211/985优先)
核心职责:
基于大模型(GPT系列等)开发应用解决方案。
利用Neo4j和GraphRAG构建知识图谱。
参与数据预处理、模型训练、微调及部署。
任职要求:
熟练掌握Python,熟悉大模型架构(GPT、BERT)。
精通Neo4j及GraphRAG技术框架。
熟悉Python Web框架(Django/Flask/FastAPI)。
加分项:全栈开发经验、开源项目或AIGC落地经验。
工作地点:湖北省武汉市江夏区
学历要求:本科及以上
核心职责:
负责车载以太网协议栈软件设计及开发。
进行需求分析、系统架构定义及风险识别。
支持ADAS系统实车联调与测试。
任职要求:
精通Linux以太网协议栈(L2/L3层)及TCP/IP等核心协议。
具备3年以上Linux网络子系统开发经验。
掌握TC8标准及PTP时间同步协议。
英语CET4以上。
工作地点:上海市
学历要求:本科及以上
核心职责:
负责ADAS系统模块开发、调试与优化。
参与需求分析、方案设计、实车标定及测试。
协调海外总部技术沟通。
任职要求:
熟悉MATLAB/Simulink,掌握C/C++/Python。
熟悉整车网络架构及CAN通信协议。
了解AEB、ACC、LKA等ADAS功能开发。
日语N2或英语六级,口语流利。
工作地点:江苏省苏州市昆山市
学历要求:本科及以上
核心职责:
分析客户需求,输出技术规格书。
制定系统设计方案及性能测试方案。
参与产品试作、测试及问题对策。
任职要求:
车辆工程或车辆服务专业。
熟悉发动机原理、软件编程及控制逻辑。
掌握AltiumDesigner、CAD及电子测试工具(示波器、万用表等)。
专业背景:人工智能、计算机、车辆工程、自动化、电子通信、机械工程、测控技术与仪器、交通运输等。
核心技能:
编程语言:Python、C++、C。
框架与工具:PyTorch、TensorRT、MATLAB/Simulink、Neo4j、GraphRAG。
协议与标准:TCP/IP、CAN、PTP、TC8。
算法与架构:Transformer、大模型、CUDA Kernel、知识图谱。
英语:多数研发岗位要求英语六级,部分岗位接受CET4。
日语:ADAS及自动驾驶岗位优先考虑日语能力(N2或流利口语)。
院校背景:武汉AI应用岗位明确优先考虑211/985全日制统招学历。
请根据岗位JD精准匹配个人技能与项目经验,突出相关技术栈(如CUDA、GraphRAG、CAN协议等)。
准备语言证书(英语六级/日语N2)及学历证明,特别是申请武汉及上海岗位时。
关注项目落地经验,如大模型应用、自动驾驶算法优化或车载网络开发案例。
点击“立即投递”查看联系方式与投递方式。
负责CUDA C Kernel算子编写优化,测试验证CuTile/Triton等新语言,部署至Jetson Orin平台,应用SOTA算法优化模型。要求硕士学历,掌握Python/PyTorch/CUDA/C++,熟悉Transformer及大模型架构。
利用大模型(GPT系列等)进行应用开发,结合Neo4j和GraphRAG构建知识图谱,参与数据预处理、模型训练及部署。要求本科及以上,精通Python,熟悉大模型架构及GraphRAG技术。
负责车载以太网协议栈软件设计及开发,进行需求分析、系统架构定义及bug修复,支持ADAS实车联调。要求本科及以上,精通Linux以太网协议栈及TCP/IP等核心协议,有3年以上网络开发经验。
负责ADAS系统模块开发、调试与优化,参与需求分析、方案设计、实车标定测试及海外技术沟通。要求本科及以上,熟悉MATLAB/Simulink、CAN协议,了解AEB/ACC等功能开发。
负责新品开发流程中的需求分析、系统设计、性能测试及问题对策,参与系统测试与评审。要求车辆工程或相关专业,熟悉发动机原理、软件编程、CAD及电子测试工具。
## ✅ 投递建议
重点关注自动驾驶、AI大模型、车载网络等核心方向,确保简历中突出Python、C++、CUDA、TensorRT、CAN协议等硬技能,避免通用描述。
部分岗位明确要求英语六级或日语N2,且武汉、上海岗位对211/985背景有偏好,请提前准备语言证书并突出院校优势。
针对AI和自动驾驶岗位,重点展示大模型微调、知识图谱构建、算子优化或ADAS功能开发等实际项目经验,有开源项目或落地经验者优先。
本次校招主要面向本科及硕士应届毕业生,部分核心研发岗位(如自动驾驶开发)明确要求硕士学历。专业方面,重点招聘人工智能、计算机、车辆工程、自动化、电子通信、机械工程等相关专业。对于AI应用工程师岗位,211或985全日制统招学历背景将作为优先考虑因素。
自动驾驶及AI算子岗位需熟练掌握Python、PyTorch、CUDA C、C++及TensorRT,并具备Transformer架构、模型量化及大语言模型算法基础。AI应用工程师则需精通Python,熟悉大模型(如GPT、BERT)架构及GraphRAG技术,具备Neo4j数据库使用经验。此外,了解VAD、UniAD等开源算法或具备全栈开发经验将是显著加分项。
不同岗位对语言要求有所差异。自动驾驶开发岗位要求英语六级水平,且日语优先;ADAS开发工程师明确要求日语二级以上或英语六级,且需口语流利;车载以太网开发工程师要求英语CET4以上。具备日语或英语流利交流能力的候选人在面试中更具竞争力,尤其是涉及海外总部沟通的岗位。
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