成都铁路局作为中国铁路总公司直属18个铁路局（集团、公司）之一，管理四川省、贵州省、重庆市、云南省昭通市以及湖北省恩施土家族苗族自治州国家铁路干线、国家铁路支线以及合资铁路，1952年7月1日正式成立。成都铁路局连续保持职工工资增长，大力推进职工住房建设，积极改善职工生活环境，努力提升职工生活水平。成都铁路局着眼长远发展，理清发展思路，明确发展目标，抢抓发展机遇，优化路网布局，完善路网规划，强化运输关键设施，强化铁路基础建设，科学制定发展规划，努力提高管理能力，着力解决对外通道能力不足，主动服务西南经济事业发展，积极推进西南铁路建设工作，全面构建西南铁路便捷通道。成都铁路局设有限额内行政职能部门19个，限额外职能机构（附属机构）19个，派出机构1个，协会、学会办事机构2个。成都铁路局设有党委职能部门9个，独立核算单位756个（主业285个、多经288个、集经183个）。成都铁路局投入资金25.84亿元用于大修、更改和整治设备，换轨102.3万根，大修线路300km，新购机车126台、25G空调客车232辆、起重160t的救援吊机5组。成都铁路局每半年对直属单位从6个方面、39个项目进行安全评估，同时建立“安全问题库”和“干部职工个人安全档案”。成都铁路局多经完成经营收入（包含成都铁路工程集团）60.28亿元，实现利润3.32亿元；集经实现经营收入8.5亿元。成都铁路局调整电务生产布局，撤销4个电务段，电务段平均管辖里程596km；建立多元经营新格局，撤销物资工业总公司，重组、成立多元经营集团公司，将工程、工附业等运输业以外的有关单位全部纳入多元系统；积极推进领导干部选拔任用民主化进程，进一步深化以竞争上岗为核心的用工制度改革，建立以岗位工资为主、安全和效益决定工资收入分配的新机制，运输从业人员劳动生产率与2001年同比增长4.4%。成都铁路局安排科研开发和科技推广经费1593.2万元，新立科研项目75项，科技推广项目27项，完成局级成果鉴定、评定29项。成都铁路局“山区铁路安全保障体系研究”课题列入部科研计划，出台9个“岗位达标培训”配套文件，建立职工教育的激励约束机制。成都铁路局名列2006年度中国企业500强第134位、2007年度中国企业500强第153位。成都市与成都铁路局座谈，研究推进成都铁路建设有关工作。成都市委副书记、成都市长葛红林出席座谈会并讲话，希望成都市、成都铁路局双方更加密切配合，更好更快推动成都重大铁路项目建设，在奋力打造西部综合交通枢纽的宏伟进程中再立新功。成都市与中国铁路总公司、成都铁路局紧密协作，科学有序加快推进多项在蓉铁路项目建设，各项工作总体进展顺利。针对郫彭铁路、成雅铁路、成都站扩能改造推进中急需协调的问题，成都市和成都铁路局共同进行了研究，一项一项地提出了解决对策，形成了一致共识，为下一阶段加快建设提供了有力保障。葛红林感谢中国铁路总公司、成都铁路局长期以来对成都铁路建设给予的巨大支持。成都市、成都铁路局双方精诚团结，一起想办法，一起迎着困难上，创造性地开展工作，推动多项在蓉铁路建设不断取得重大进展。成都铁路枢纽建设已进入最关键的攻坚时期，时间紧、任务重，希望双方更好地发挥各自作用和优势，更加紧密地加强配合，咬紧牙关，攻坚克难，早日建好成都主枢纽并发挥更大综合效能，推动地方经济社会与铁路事业共同实现更大发展。武勇对成都市委、成都市政府一直以来对成都铁路局发展给予的支持帮助表示感谢。