近年来，公共自行车已成为全球一些知名城市的名片，巴黎、杭州等城市均拥有闻名世界的公共自行车项目。传统的公共自行车均为有桩，占地面积大，无法实现随时随地用车还车，需要政府等投入大量资金运营。2010年，欧美一个名为social bicycle的公司提出了单车共享计划，但用户依旧需要找到路灯、停车桩等停放单车的立柱。全球范围内首次提出了用无桩加共享等方式来进行自行车的共享，点石成金的“无桩”概念，与移动互联网和智能手机相结合，“停车桩”这一思维枷锁的打破，让共享自行车真正具备了随时随地的便利性，也让公共自行车这一概念重新焕发活力。自行车出行+移动互联网技术，这种模式的提出提高了自行车共享和使用的效率，而单车共享的模式，让一辆自行车的使用效率从5分钟提升到76分钟，提高了16倍，一辆自行车可以服务的人从1人变成了至少10人，提高了至少10倍。通过共享经济的方式，从所有权的让渡到使用权的共享，提高了自行车使用效率，减少了城市资源浪费，为城市减少拥堵，帮助城市节约更多空间，促进绿色低碳出行。 这便是无桩共享模式的独创性和意义所在。